J9九游会首页入口自行车链条结构的制作方法自行车具有能远行又兼顾环保的特征，为了让自行车能够适合配合 每个人的身体条件及骑乘习惯，自行车的各种改良设计更被业界所重视。 其中有关于自行车的传动结构， 一般是以具踏板的传动齿盘连接一 链条，借此将动力传导至轮体，进而带动自行车前进，而近年来在各项 自行车的生产技术日趋成熟后，自行车所附带的功能皆更具人性化，许 多自行车设置有变速的功能，以利使用者在不同骑乘需求的情况下，可 做适度调整，然而，链条与传动齿盘经常的带动磨耗势必需取下更换。

　　请参阅中国专利申请案号第O 9 5 1 1 4 5 3 5号「链条的接 头片」专利， 一种链条的接头片，两片一组地内外间隔并且配合两支接 轴将二个设在内侧的串接单元组装在一起，每支接轴皆包括一固定部、 一与固定部间隔并具有一外端面的扣合部、以及一邻近该扣合部且径向 内凹的颈部，而该链条的接头片包含一主片体，该主片体包括 一穿孔， 贯穿该等内、外侧面并供其中的一接轴的固定部固定地组装； 一环绕面， 贯穿该等内、外侧面而界定出一个与该穿孔左右间隔并供另一接轴的扣 合部穿设的扣合孔，该扣合孔具有两相连的第一孔部及第二孔部，且第 一孔部的孔径略大于第二孔径、以及一个围绕一第二中心点的定位部， 该定位部具有二个与安装部的两端衔接的定位端，且该等定位端的距离 是小于该接轴的扣合部的直径； 一突缘，邻近内侧面地自该环绕面的定 位部朝该第二中心点突出，并供接轴的扣合部抵靠。

　　上述「链条的接头片」的接合方式是采用接轴由较大的第一孔部穿 入在滑入第二孔部予以定位，然而位于第二孔部的凸缘仅提供接轴滑入 后的垂直定位，并不提供滑入方向的水平限位，故，链条于动作时较易发 生脱链的情形。

　　3鉴于现有链条易产生上述的缺陷，本发明人即推出一种可垂直定位、 水平限位的链条结构，且增设一应力槽使链条扣合组设过程得以更顺畅， 以改善链条的结构强度并兼具易组设的功效。

　　本发明所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的上述缺 陷，而提供一种自行车链条结构，其不仅提升链条的结构强度更具有易于 组设的功效。

　　一组设端及一或多个应力槽，该组设端设有一组设孔，该组设孔设有一 相连通的第一孔部及第二孔部，该应力槽与第一孔部相连通，该第一孔

　　部与第二孔部连通部位是向内延伸有限位缘；借此，限位缘可对第一孔 部与第二孔部之间做水平限位，且当限位缘受力迫抵时，通过应力槽增

　　前述的自行车链条结构，其中链片设有一接合端，该接合端设有一 接轴，且该接轴设有一凸环段及一凹环段。

　　前述的自行车链条结构，其中限位缘是位于组设孔底部，该组设孔 于第二孔部底部是延伸有一凸缘与限位缘连结，使第二孔部具有与第一 孔部等径宽的上径段、及一小于第一孔部径宽的下径段。

　　前述的自行车链条结构，其中限位缘是位于组设孔底部，该组设孔 于第二孔部底部延伸有一凸缘与限位缘连结，使第二孔部具有与第一孔 部等径宽的上径段、及一小于第一孔部径宽的下径段。

　　本发明「自行车链条结构」与现有链条结构相比，除具有凹、凸环 段与凸缘产生相同垂直定位外，更通过限位缘与凹环段抵扣产生水平限位，达到结构更为强化的功效，并经由应力槽的设计，有效提升限位缘 的裕度延展使接轴能够推入第二孔部。

　　本发明设有关一种自行车链条结构，请参阅图1与图2所示，该自 行车链条结构其本体1包括一链片2 ，该链片2设有一组设端3 、 一接 合端4及一或多个应力槽5。

　　该组设端3设有一组设孔3 1 ,该组设孔3 1设有一相连通的第一 孔部3 1 l及第二孔部3 1 2，且该第一孔部3 1 l另一端与应力槽5 相连通，使应力槽5与第二孔部3 1 2是水平对称连通于第一孔部3 1 l两端，该第一孔部3 1 l与第二孔部3 1 2连通部位两端向内延伸有 限位缘3 1 3，该限位缘3 1 3位于组设孔3 l的底部；第二孔部3 1 2底部向内延伸有一凸缘3 1 4并与限位缘3 1 3连结，使第二孔部3 1 2具有与第一孔部3 1 l等径宽的上径段3 12 1、及一小于第一孔 部径宽的下径段312 2。

　　该接合端4垂直延伸有一接轴4 1 ，该接轴4 1于接近底部位置形 成有一径宽较小的凹环段4 1 1，及一径宽较大的凸环段4 1 2，该凹环段4 1 l径宽可与第二孔部3 1 2的下径段3 1 2 2对应，该凸环段 412径宽可与第二孔部312的上径段312l对应。

　　本发明自行车链条结构的链片2是通过两两相互组设，再结合链条 的结合件形成链条，链片2相互结合过程请参阅图3至图5所示，将两 链片2彼此的组设端3与接合端4交互对齐，并将接轴4l套入组设孔

　　4 1 2对应于第二孔部3 1 2的上径段3 12 1，再将接轴4 1往第二 孔部312推入，该凹环段41l即会对限位缘313产生迫抵，当限 位缘3 1 3受一定程度力量的迫抵时，通过应力槽5.增加组设孔3 l两 端的孔距，可有效提升限位缘3 1 3向外延展的裕度，接轴4 l即受力 推入第二孔部3 1 2，完成链片2的接合。

　　本发明于链片2结合后，借由凹环段4 1 l与凸环段4 1 2受凸缘 3 1 4分别卡合于下径段3 1 2 2与上径段3 12 1，使接轴4 1与组 设孔3 l达到稳固的垂直固定，并可通过限位缘3 1 3限缩组设孔3 1 的孔径，与凹环段4 1 1形成具强度的水平限位效果，如此可有效提升 链片2的结合强度，且经由应力槽5可提升限位缘3 1 3受力迫动的延

　　1.一种自行车链条结构，其本体包括一链片，其特征在于该链片设有一组设端及一或多个应力槽，该组设端设有一组设孔，该组设孔设有一相连通的第一孔部及第二孔部，该应力槽与第一孔部相连通，该第一孔部与第二孔部连通部位是向内延伸有限位缘。

　　2. 根据权利要求l所述的自行车链条结构，其特征在于:所述链片 设有一接合端，该接合端设有一接轴，且该接轴设有一凸环段及一凹环 段。

　　3. 根据权利要求l所述的自行车链条结构，其特征在于:所述限位 缘是位于组设孔底部，该组设孔于第二孔部底部是延伸有一凸缘与限位 缘连结，使第二孔部具有与第一孔部等径宽的上径段、及一小于第一孔 部径宽的下径段。

　　4. 根据权利要求2所述的自行车链条结构，其特征在于:所述限位 缘是位于组设孔底部，该组设孔于第二孔部底部延伸有一凸缘与限位缘 连结，*使第二孔部具有与第一孔部等径宽的上径段、及一小于第一孔部 径宽的下径段。

　　5. 根据权利要求1至4中任一项所述的自行车链条结构，其特征 在于:所述应力槽与第二孔部是水平对称设置连通于第一孔部两端。

　　一种自行车链条结构，其本体包括一链片，该链片设有一组设端及一或多个应力槽J9九游会真人游戏第一品牌，该组设端设有一组设孔，该组设孔设有一相连通的第一孔部及第二孔部，该应力槽与第一孔部相连通，该第一孔部与第二孔部连通部位是向内延伸有限位缘；借此，限位缘可对第一孔部与第二孔部之间做水平限位，且当限位缘受力迫抵时，通过应力槽增加组设孔两端的孔距，能有效提升限位缘向外延展的裕度。本发明不仅提升链条的结构强度更具有易于组设的功效。